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参考消息网2月2日报道（文/粘轶锋）

综合台湾“中时新闻网”、“中央社”报道，中国航空运输协会1日表示，已致函台湾方面提出恢复两岸航点建议，国台办随后证实消息，并指明呼吁恢复16个直航航点。台当局民航部门则响应“已收到，正在讨论中”。此外，根据台湾《中国时报》掌握的信息，“小三通”有望于春节项目结束后继续执行，开放规模将会持续扩大。

新冠疫情暴发前，两岸客货运航点曾达71个，台湾方面有10个，大陆方面有61个，目前仅剩4个。

中国航协1日表示，“大陆民航业务技术人员已通过两岸民航联系人渠道致函台民航主管方面，提出恢复两岸航线正常运营的建议”，并呼吁尽快恢复两岸直航航点，便利台胞往来。

国台办发言人朱凤莲1日晚证实，大陆航空主管部门已通过《海峡两岸空运协议》联系管道渠道致函台湾方面表示，当前，两岸疫情均已平稳，是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机。

朱凤莲指出：“希望贵我双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转，可优先考虑恢复台胞反映较为集中的广州等16个两岸直航航点。”

参考消息网2月2日报道 据台湾联合新闻网2月2日报道，台湾劳动基金（相当于大陆的社保基金——本网注）2022年全年收益出炉，惨赔3529亿元（1元新台币约合0.22元人民币——本网注），收益率为-6.71%，创下2014年台当局劳动基金管理机构成立以来的最大亏损。其中，攸关劳工退休金账户的新制劳退基金，2022年就亏掉2280.3亿元，收益率为-6.67%，平均每名劳工个人账户账面上将缩水1.86万元。

报道称，至于其他劳动基金，像旧制劳退基金2022年亏损708.7亿元，收益率最差，达-8.3%；劳保基金亏损589亿元，收益率-7.45%。另劳动基金管理机构代管的“国保基金”，也亏掉289.9亿元，收益率-6.38%。

报道称，此外，台当局公务人员退抚基金管理机构也公布最新基金操作绩效，2022年全年实际收益亏损478.44亿元，收益率为-6.73%，是继2008年金融海啸亏损860.87亿元后，史上第二大亏损。

报道称，劳动基金2022年投资一路跌跌撞撞，11月累积亏损一度缩小至2382.4亿元，但12月单月又赔掉1146.6亿元，导致全年累亏扩大到3529亿元。

劳动基金管理机构分析，2022年金融市场受俄乌冲突地缘政治风险持续，主要央行积极升息对抗高通货膨胀等因素影响下，全球经济景气下滑，全球股票及债券市场均剧烈震荡下跌，是造成劳动基金亏损主因。

参考消息网2月2日报道 台湾“中时新闻网”1月27日刊发文章称，1月中旬台当局发展委员会公布其推动产业创新计划等丰硕成果之后，隔天台湾地区行政机构主计总处就公布了2022年第四季度经济增长率概估衰退0.86%，不仅终结连续26个季度正增长，更是2008年金融危机以来最大减幅，2022年经济增长率则跌至2.43%。

文章称，2021年台湾经济增长率高达6.53%，主要来自输出和岛内资本形成的贡献，而资本形成又主要来自出口畅旺带动民间投资。换言之，输出是带动台湾经济增长的最主要力量。2022年，输出和资本形成对经济增长的贡献大幅缩水，导致经济增长率被砍了近三分之二，倒退至2.43%。

文章表示，2021年台湾的经济增长中，主要是出口增长率高达29.3%，其中对大陆出口占总出口的43.9%，同比增长24.8%，对出口增长的贡献达37%。2022年，对大陆出口衰退1.6%，拖累台湾出口增长率掉到7.4%，冲击经济增长骤降至2.43%。

文章指出，过往民进党一直批评马英九“卖台”，蔡英文当局上台以来，对大陆出口比重反从2015年的39%攀升到2021年的42.3%，享受对大陆出口增长的果实；而2022年该比重降为38.8%，造成总出口增长下滑、经济增长下挫。前不久，蔡英文当局官员说，对大陆出口占台湾出口比重高表明大陆倚赖台湾。而2022年对大陆出口衰退，导致台湾经济不振，终于可以看清楚到底是谁在倚赖谁！

参考消息网2月2日报道 据台湾风传媒网站1月31日报道，国民党前主席洪秀柱、国民党金门民意代表陈玉珍春节期间赴厦门与国台办主任宋涛会面，并取得金门高粱酒解禁的消息，民进党批评这样的做法是“朝共”。国民党副发言人陈晖1月31日表示，民进党当局如果有能力解决民众的经济问题，在野党又何须协助金门沟通？

陈晖称，民进党当局上台至今，对两岸关系处理模糊不清，一面打“抗中保台”大旗，一面党内自己人赴大陆赚钱。

报道称，陈晖表示，民进党当局对于最基本的出口至大陆的格式、规则不清楚，导致厂商资料填写不完全遭到卡关，还一味批评对岸，替民众解决问题上却无能。国民党这次是在实际协助解决民生与贸易问题，并试图为两岸紧绷的气氛提供沟通管道。

另据台湾中天新闻网1月30日报道，为解决金酒暂时禁止输陆等两岸民生问题，金门县长陈福海和民意代表陈玉珍在春节假期结束前特地跑一趟厦门和大陆官员商讨解决方案。但陈玉珍等人的努力却遭民进党立委批里应外合，置台湾安全于不顾。对此，陈玉珍反击，痛批民进党民意代表不要大喷政治口水，好好做实事比较实在。

参考消息网2月1日报道 据台湾联合新闻网2月1日报道，台湾地区入冬至今枯水期长，未见春雨，供应嘉义县市民生工业用的仁义潭、兰潭水库，2月1日合计有效蓄水量1436万吨，蓄水率42.14％，跌破五成。台当局经济部门旱灾紧急应变小组已将嘉义水情转为水情提醒绿灯。为未雨绸缪，2月1日起南区水资局与水公司增加调拨台南曾文乌山头水库以及云林湖山水库水源支持。

据报道，以往此时水库蓄水率充足，但2022年无台风带来雨量，高温少雨，供应嘉南主要水源的曾文水库蓄水率低于三成，水情提前吃紧，为避免两座水库水量加速递减，由云林湖山水库跨区支持原水，同时嘉义及台南白河采取灌区内停灌的节水措施。

报道称，春节期间，民众到番路乡仁义潭水库坝堤休闲散步，看到多处沙洲小岛浮现，出水口、水位、水量明显下降，忧心旱灾缺水；水公司第五区管理处说，目前从云林、台南调拨支持供水，可正常供水到6月，水情灯号绿灯未采限水措施，呼吁民众节约用水。

另据台湾“中央社”1月30日报道，日月潭水库蓄水率1月1日93.8%，1月30日89.5%，整体呈下降趋势；管辖机关台电公司表示，配合灌溉增加下游供水，目前少雨季节，请节约用水。

参考消息网2月1日报道 据新加坡《联合早报》网站2月1日报道，台当局防务主管部门最新通报，34架中国大陆军机和9艘军舰在台海周边活动，其中20架军机穿越12处所谓的“台海中线”，飞入所谓的“台湾西南空域”。

综合台湾“中时新闻网”、《自由时报》网站和《上报》网站报道，台当局防务主管部门2月1日早上9时发布台海周边海、空域动态，通报从1月31日上午6时至2月1日上午6时，共有34架中国大陆军机和9艘军舰在台海周边活动。

根据通报，有20架次大陆军机穿越所谓的“台海中线”及其延伸线进入所谓的“台湾西南空域”，包含两架苏-30战机、两架歼-11战机、四架歼-10战机、六架歼-16战机、一架BZK-005无人机、一架BZK-007无人机、一架运-8远干机、一架运-8反潜机、两架运-8电侦机等。

据报道，这是中国大陆首次派出主力战机从北到南“12处”穿过所谓的“台海中线”，也是历来最密集且位置最多的一次；而9艘大陆军舰在台海周边活动，也是继2022年8月30日后，数量最多且规模最大的一次。

参考消息网2月1日报道 台湾联合新闻网1月31日刊登文章称，亏到脱裤的台湾中油还在玩春节冻涨游戏。

文章称，各国抱怨能源价格飙涨，高通胀引爆民怨，而台湾地区近年来对能源进行高额补贴，春节期间更对油价冻涨，民众好似收到红包，开车毫无压力。殊不知，油价的差额并不是天上掉下来的，最后还是由纳税人埋单，扼杀节能产业的发展。

文章称，大家应该对于台湾中油公司董事长李顺钦2022年年底的谈话印象十分深刻。他表示，为配合台当局照顾民生与工业用户及稳定物价，持续补贴汽柴油、天然气及液化石油气的产品价格，累计至2022年11月底补贴金额已达2865亿元新台币（1元新台币约合0.22元人民币——本网注），全年将突破3000亿元。受此影响，推估公司累计整年税前亏损2173亿元，刷新纪录，远远超过公司资本额1301亿元。

文章指出，一家能源企业改善巨额亏损的最好方法莫过于反映实际成本，提高能源售价。

而台湾中油却反其道而行，表示为平稳双机制及调降货物税，春节假期两周（1月16日至1月29日）油价“只跌不涨”，第一周汽、柴油每升各补贴2.5元及2.0元；第二周汽、柴油各再补贴3.4元及3.0元。春节为一年中交通最拥挤的时间，亦是用油高峰，油耗量相当可观，台湾中油在过年期间汽、柴油每升各补贴高达5.94元及5.0元，粗略估计光是这两周的冻涨就会让其额外暴增数十亿至百亿元的亏损。

参考消息网2月1日报道 据台湾“中央社”1月31日报道，台湾地区行政管理机构1月31日举行联合交接典礼，陈建仁接下负责人印信，卸任的苏贞昌正式结束逾4年任期。苏贞昌1月30日已率台湾地区行政管理机构总辞。

报道称，陈建仁稍早前已与政务人员赴台湾地区领导人办公室宣誓，下午第一个行程是与行政管理机构副负责人郑文灿共同拜会台湾地区立法机构负责人游锡堃，期待早日推动普发6000元新台币（1元新台币约合0.22元人民币——本网注）的相关程序。

另据台湾《中国时报》1月31日报道，陈建仁领导的行政管理机构1月31日交接上路，台湾民意基金会董事长游盈隆1月30日质疑陈建仁领导的行政管理机构恐是一堆破铜烂铁。

游盈隆比较蔡英文当局3任行政管理机构的评价后认为，蔡英文介入行政管理机构运作越深，民众对该行政管理机构施政表现的满意度就越低。确定的一点是，在任期的最后阶段，蔡英文会积极介入陈建仁领导的行政管理机构的运作。

报道称，舆论对陈建仁领导的行政管理机构负评如潮，甚至连绿营支持者都看不下去。

前民进党民代沈富雄以“苟延残喘”来形容由陈建仁领导的新行政管理机构，除正副负责人外，只有6位新人，他建议卸任和就任纪念照可以同时拍，“前一张拍完后，后面新人上前补上空位即可”。

参考消息网2月1日报道 据台湾今日新闻网1月31日报道，2023年农历年后第一个开工日，台湾地区股汇双涨开出红盘。同样快速升温的还有求职者酝酿转职的热度。根据1111人力银行数据资料库统计，1月29日履历开启数（即求职者开放履历，让企业可以读取——本网注）冲上新高，多达157万份履历被开启，同比增长5.3%，求职者转职意愿上扬。

报道称，1111人力银行公关总监陈尹柔表示，今年选在节前投递履历的求职者大幅增加22.7%，这股热潮也延续到开工日前，求职者在开工前蓄势待发，提前将履历准备好，冲高了整体的履历开启数。

报道称，有计划征才的企业也选择提前布局，目前网站上的工作机会数达到63.9万个，同比增长8%。

报道称，陈尹柔分析，过去几年受疫情影响，担心转职踩雷，求职者对转职的态度相对保守，但解封以来经济活动已经开始恢复正常，再加上各产业发放年终奖后，比较效应明显。农历年期间内需型产业更是快速回温，激励求职者重新盘点现有工作，勇敢追求更好的工作环境与薪资福利。

参考消息网2月1日报道 据台湾“中央社”1月31日报道，台当局经济主管部门1月31日公布2022年全年外销订单达6667.9亿美元，金额虽创历年第二高，但全年衰退1.1%，结束自新冠疫情暴发以来连续两年正增长态势；预估今年1月外销订单金额380亿至400亿美元，同比降幅为35.5%至32.1%。

报道称，受到基期过高、通胀升息、终端需求疲软、客户调整库存等四大因素冲击，2022年12月外销订单521.7亿美元、同比降幅为23.2%，连四黑，但衰退幅度小于原预估的三成，台当局经济主管部门分析主要是中国大陆全面开放后产生的订单递延效应所致。

据统计，2022年12月外销订单521.7亿美元创历年同月第三高；2022年第四季度接单1577.1亿美元，虽创历年同季度第三高，但同比降幅为18.1%，不但已连续两个季度负增长，也创下2009年第二季度以来最大单季同比降幅。

报道称，台当局经济主管部门统计处预估今年1月外销订单金额380亿至400亿美元，同比降幅为35.5%至32.1%。统计处长黄于玲分析，今年仍受全球通胀升息等因素影响，尤其升息政策会有递延效果，何时会影响到实质生产、消费待观察，且美中科技战、俄乌冲突持续，都增加全球景气前景的变数与疑虑。

参考消息网1月31日报道 据台湾“中央社”1月31日报道，台湾地区疫情指挥中心负责人王必胜1月31日下午临时加开记者会宣布，自2月7日起，取消自大陆来台旅客采检措施，包含“小三通”金马春节专案采检。

报道称，台湾地区此前规定，自今年1月1日凌晨零时起，搭乘自北京、上海、成都及厦门等4个直航航线，及金马地区民众春节交通专案旅客，抵台时须于机场或港口进行核酸检测。

据疫情指挥中心最新数据，1月29日自大陆4个直航点来台旅客922人，其中10人阳性，阳性率仅1.1%；另外，金马春节交通专案抵台旅客137人，采检阳性1人，阳性率为0.7%。

报道称，王必胜表示，经评估大陆来台旅客采检阳性率已降至约2%，持续处于低点，再加上测序结果以BA.5、BF.7为主，未检测到新变异株出现，因此决定取消大陆来台旅客采检措施。

报道称，王必胜说明，这次不仅取消自大陆来台旅客机场及港口核酸采检措施，另外也同步取消要求自大陆启程经港澳转机抵达台湾的旅客，须持有启程地乘机前48小时内核酸检测报告或24小时内抗原快筛检验报告的措施。

参考消息网1月31日报道 据台湾“中央社”1月31日报道，台当局交通主管部门31日预告修正相关规定，加重对汽车、机车驾驶人不让行人的处罚，大、小型车辆行驶经过斑马线等行人穿越道且有行人通过时，不暂停让行人先通过一律罚款3600元新台币（1元新台币约合0.22元人民币——本网注）。

报道称，台当局交通主管部门表示，岛内行人事故及非灯控路口事故率很高，每年造成约400名行人死亡，为建立汽车、机车驾驶人遇行人及于非灯控路口停让观念，促使驾驶人停下让行人先通过，保护弱势用路人，修正相关细则，提高裁罚金额；修正预告期1个月，公告期满后实施。

报道称，根据台当局目前的规定，车辆行驶经过斑马线且有行人通过时，不暂停让行人先行通过，机车罚款1200元到1500元、小型车2000元到2600元、大型车2800元到3600元，此次修正后小型车及大型车的罚款将一律提高到3600元。

另据台媒报道，台湾交通状况堪忧，此前被外媒认定是“行人地狱”，2022年交通事故死亡人数高达3000人。日本YouTube频道近日上传的一段视频显示，台湾某处有妇女走过斑马线时，差点遭左转卡车撞上，妇女受到惊吓倒退好几步后跌坐路边。这段视频已累计有240万人次观看，引发网友热议，也让此前台湾备受诟病的“行人地狱”称号再次浮出水面。

参考消息网1月31日报道 据台湾“中央社”1月31日报道，台湾经济研究院31日发布最新经济预测，估2023年台湾经济增长率为2.58%，较2022年11月的预测数下修0.33个百分点；台经院景气预测中心主任孙明德表示，国际经济形势影响台湾贸易、投资动能，但内需表现依然稳定。

报道称，观察经济形势，台经院分析，2022年全球经济并不理想，放缓态势料将延续至2023年。

报道称，台经院院长张建一直言，这次下修2023年经济预测，关键就是全球景气充满不确定性，需求受到通胀影响，下滑幅度很大，拖累台湾外贸表现；此外，厂商资本投资受到全球景气疲弱与借贷利率走高而转趋保守，民间投资增长力度明显放缓。

尽管外贸走疲，但台经院表示，台当局公共建设预算规模创新高，民间消费力道仍强，民众消费可望大幅增加，估2023年民间消费实际增长率将达5.95%。较前次预测上修1.63个百分点。

对于通胀情势，台经院估2023年台湾消费者物价指数（CPI）将上涨1.95%，和前次预测相同，维持不变。